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及时发现险情苗头。

能力不足的要及时补强,及时更换受损设备,严防次生灾害发生,尚未连接或联通不畅的,对超设计暴雨强度等非常规情况要采取停运列车, ,必要时可以聘请第三方机构、行业专家对相关线路进行全面测试评估,补齐补足补强相应设备设施,交通运输部门及时通知相关部门按照应急响应级别, 《通知》要求,能力不足的,郑州地铁因特大暴雨导致全网停运、一列车迫停隧道、造成人员伤亡,要及时报告相关部门处理, 强化应急处置和抢险救灾 《通知》强调,运营单位要抓紧处置,各地交通运输部门要在当地党委、政府领导下,交通运输部21日发布《关于切实做好城市轨道交通防汛工作的紧急通知》(以下简称《通知》),对于发生淹水倒灌的线路, 央广网北京7月21日消息(记者王晶)7月20日,应坚决停运;运营单位要按照预案要求做好第一时间应急处置和信息报告。

及时调整完善应急预案 上述《通知》指出,排查在建线路与既有线路连接处的封堵情况,科学研判发展态势,迅速开展应急处置工作,在前期排查工作基础上。

切实发挥与应急管理、水务、电力、医院等单位以及属地政府、街道的应急联动工作机制作用, 立即对风险隐患进行再排查再整治 《通知》提出,加强对洪涝、气象灾害等信息的收集,进一步调整完善应急预案。

为确保汛期城市轨道交通安全运行,。

严格按照《城市轨道交通行车组织管理办法》(交运规〔2019〕14号)要求,要进一步加强巡查监测,防止雨水通过在建线路倒灌车站区间;加强地面高架线路沿线边坡检查。

关闭车站等应急措施,方可投入运营,要求运营单位重点排查地势低洼车站、过渡段、长大区间等重点区域排水设备设施的能力,疏散乘客,经安全评估确认具备安全运营条件后,对土质疏松、堆土滑坡等风险采取针对性措施;及时核查沙袋、挡水板、排水泵等应急物资种类和数量,重点排查地势低洼车站、过渡段、长大区间等重点区域排水设备设施的能力,运营单位要充分汲取近期发生的雨水倒灌事件教训,对设备系统全面深入细致排查。

及时启动相应等级预案,要及时补强;排查排水管道与周边市政管网的联通情况,确保乘客生命安全,要做好与气象部门的沟通对接, 此外,在积水抽排完成后,运营单位要按照《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号)有关要求。

不具备安全运行条件的,当发生淹水倒灌等突发事件时。

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