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外卖小哥撞上劳斯莱斯维修费30多万

日前,“外卖小哥撞上劳斯莱斯维修费30多万”登上微博热搜,18日中午,当事外卖小哥肖先生发声,称当时正常直行的是自己,他在正常直行中和右转的机动车碰撞。肖先生透露,他目前正在医院住院,伤情稳定,相关费用由公司垫付,后续将会申请相关保险。目前交警还未完成判责,自己也在等最后的结果。

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此前媒体报道,一外卖小哥在街头撞到一辆价值600多万的劳斯莱斯。据了解,该车属于当地一车行。报道中引用车行工作人员的单方面说法,“我们是直行出去转弯”,外卖小哥冲上来撞到,外卖小哥全责,撞得挺严重,维修需要三四十万。先发声的一方在舆论场占据了优势。这一说法让外卖小哥承担了无谓的攻击。一听外卖小哥撞上豪车,要承担巨额赔偿,这在很多人看来可是“爽新闻”了,很多“苦外卖员久矣”的人把自己平时对整个行业的怨气,一股脑发泄到肖先生身上,“赶死”“活该”“花钱买教训”等恶意谩骂随口而来。

得知外卖小哥可能是并非全责,舆论的炮火又转头对准了劳斯莱斯一方。一夜之间,舆论情绪发生一百八十度的大转变,但是核心问题,双方的责任到底该如何承担,依旧停留在警方的工作程序当中,尚未确定。

一个普通的交通事故,在事实尚未清晰,责任尚未明确之前,网络“包青天”们就已经纷纷根据片面信息断案辨诬。一边是高举反对“我弱我有理”的大旗,乐见外卖小哥因此背上高昂的赔偿,一边则是秉持“你富你有错”的原则,主张豪车全责。

说实话,外卖小哥与豪车在网络上的形象都不算“完美”。最近几年外卖行业不断发展,为了满足客户需求,不超时不被扣工资,外卖小哥们几乎是能骑多快就骑多快,因此,他们成为交通安全的隐形杀手,很多人在评论区讲述自己与外卖小哥发生事故的情况,言语间尽是对他们的恶意。

外卖小哥违反交规横冲直撞虽早已是“臭名远扬”,但豪车作为道路之上的风险源,一旦磕碰动辄几十万的维修费用也被人诟病许久。豪车在路上的豪横屡见不鲜,此前,一辆苏M号牌劳斯莱斯从右侧应急车道变道超车发生事故,放出“他赔不起,应该让我!”的豪言豪语。

但回到事故本身,根据双方说法和路口现实情况,这名骑手小哥当时是正常直行行驶在非机动车道上,车行自己也说,“直行出去转弯”,也就是证实自己是有转弯行为的。只不过被断章取义为“直行”。况且,从地图看,劳斯莱斯从巷子出来,对面是一堵墙,它根本没有直行的可能性,只能右转。“拐弯让直行”这是最简单不过的交通道路法规,不知道当时车行在接受采访时是基于什么做出“外卖员全责”的判断。即便是十字路口,双方都是直行,那也会被判定都有责任。按照现有证据表明,外卖小哥“全责”的可能性不大。

然而,就是这样一个普通且简单的交通事故,在大城市可能每天发生几十上百起类似事故,双方都成了被骂的对象,还两次上了微博热搜,也算是网络奇观了。但这些指责并非是基于事实,而是基于情绪,将自己对于一方不满发泄到这个事故当中,网络“包青天”对于责任的认定从情绪出发,以身份定责,都忽略了案件的事实,也因此在出现新的信息之后,情绪翻转。

无论是外卖小哥,还是豪车都承担了在这起事故当中他们本不该承担的指责和辱骂。如果在交通事故中确实有责任,那自然会有交管部门来划分,谁的责任谁承担,该赔偿的赔偿就好。其余任何不是基于事实的恶意中伤都是不可取的。对于可以明确责任划分的交通事故,有事实可以作为依据,作为理性判断的基础,怎么说也不该忽略事实进行“网络断案”。

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